飞机事故是一个创伤性的经验，无论它是如何发生的或运输你的飞机的类型。航空事故的后果通常意味着一个漫长的身体恢复，情感创伤，医疗费用，误工时间，和许多其他挑战。由于所有的困难，真正的挑战可以来时，你试图提出人身伤害诉讼，追求飞机事故的赔偿。

这种类型的人身伤害案件可能是特别具有挑战性的，因为法律取决于坠机发生的地方。即使你飞出纽约，例如，你的航空事故可能发生在不同的州，甚至在美国以外。另一个复杂的因素是，许多方面可能会在商业航空灾难中分担责任。

最典型的因个人或公司过失导致航空事故的当事方包括：

飞机制造商
机主
空中交通管制员
空姐
飞行员和船员
其他乘客
飞机事故后留下严重伤害的人或面临亲人非正常死亡的人面临的另一个挑战是，航空灾难同时影响到几十人或几百人。作为航空事故的受害者，你可以追求人身伤害诉讼或决定与其他事故受害者一起加入集体诉讼。当您来到我们曼哈顿办公室进行免费咨询时，我们的飞机事故律师将为您提供每个选项的利弊建议。

These are just some reasons why it’s to your benefit to hire an aviation accident lawyer from the law firm of Raphaelson & Levine as soon as possible.

我们邀请您拨打212-268-3222与我们联系，要求免费咨询，并了解更多关于向您的飞机事故责任方提起人身伤害诉讼的信息。

常见的航空事故类型
作为一家为受到严重伤害的人提供积极法律代表的律师事务所，近30年来，Raphaelson & Levine的律师们看到相同类型的飞机坠毁事件一次又一次地出现。这些包括：

空中救护车事故
根据美国联邦航空管理局的数据，涉及空中救护车的坠机事故自上世纪80年代高峰期以来已明显减少。然而，这种类型的飞机坠毁事故仍然可能发生，而且确实发生了。这是一个双重的悲剧，因为空中救护车服务于一个重要的目的，运送绝望的病人或受伤的人去医疗帮助。如果空中救护车反而坠毁，只会加重乘客的问题。

包机事故
包机组织的定义是使用其私人飞机以出租方式提供出租车服务的组织。独立飞行员也可以选择向公众提供包机服务。包机的主要问题是，他们没有义务满足美国联邦航空管理局对飞国内和国际航班的商业飞机所规定的严格安全标准。这大大增加了包机航空事故中严重受伤的机会。

商业航空事故
这些类型的飞机失事是最典型的，也是最受媒体关注的。虽然一些航空事故的原因，如鸟类与飞机发动机接触或意外的恶劣天气是无法避免的，但大多数坠机事故的真正原因是人为错误。常见的问题包括飞行员经验不足、发动机故障、燃油泄漏等完全可以预防的错误。

如果飞行员或任何其他机组成员知道危险，但没有采取任何措施加以解决，您有权通过人身伤害诉讼寻求公平赔偿。这也适用于具有类似经验和培训的航空公司雇员会预见到危险并采取行动的情况，即使目前的机组人员声称不知道潜在的问题。

直升机坠毁事故
飞行员训练不足和疲劳是导致直升机坠毁的两种主要人为错误。在这种类型的航空事故中，飞行员给旋翼头、齿轮箱、发动机和直升机控制中心内的其他设备施加过大的压力也很常见。

典型的直升机的设计会让人在坠机时难以逃生，而那些幸存下来的人往往会受到严重的伤害。我们的航空事故律师已做好充分准备，调查直升机坠毁事件，以确定飞行员的失误是否是唯一原因，或者除飞行员外的其他各方是否也有责任。

私人飞机事故
虽然商业航空事故远比私人飞机事故更容易成为新闻，但事实是，私人飞机上的乘客在这种类型的空难中受重伤或死亡的可能性是私人飞机的200倍。私人飞机飞行员的经验往往比商业航空公司飞行员少得多。他们还倾向于到更偏远的地方旅行。这是很危险的，原因有几个，主要是在发动机故障、恶劣天气或其他常见飞行问题的情况下，这使他们无法获得紧急备用服务。

国际航空事故
联邦航空管理局认为，如果一个航班在美国或另一个国家境内起飞，并在我国境外坠毁，则属于国际航班。不幸的是，对于飞机事故受害者来说，这类坠机事件可能是最复杂的。

您的飞机事故律师精通《蒙特利尔公约》规定的国际旅行者的权利。这项法律有助于确定飞机事故的原因，以及乘客如何起诉国际航空公司或其他责任方。自1999年通过以来，《蒙特利尔公约》取消了对事故受害者的要求，即要求他们证明航空公司在国际航班上有故意疏忽的行为，使乘客受到严重伤害。《蒙特利尔公约》还规定，航空公司对每名受伤乘客的损害赔偿负有严格责任，最高赔偿额为10万美元。

纽约市地区的机场和航空事故中常见的伤害类型。
纽约市地区有以下三个主要机场：

肯尼迪国际机场，位于皇后区
拉瓜迪亚机场位于皇后区中央公园大道上。
纽瓦克国际机场，位于新泽西州纽瓦克市。
乘客和航空公司工作人员在机场候机、登机或下机时，都可能在飞机上受到严重伤害或遭遇亲人的误杀。根据美国国家运输安全委员会的数据，从2019年1月1日到2019年12月18日，即其公布数据的最后一天，共发生了1141起航空事故。此外，美国联邦航空管理局已经报告了2020年1月23日至2月5日这10天的9起空难死亡事件。

无论使用的是哪个机场，也无论乘坐的是哪种类型的飞机，在航空事故中，以下几种伤害是典型的。

碎骨
多处粉碎性和/或骨折是飞机事故受害者遭受的最常见的严重伤害类型之一。断骨的发生是由于飞机突然失去高度，以极强的冲击力坠落到地面。许多在飞机失事中遭受骨折的人还必须同时处理其他严重的伤害。

伯恩斯
当飞机坠毁或冲出跑道时，由于飞机的动力燃料是高度可燃的，所以飞机点火是很典型的。当飞机与另一个表面连接时，所产生的摩擦力也会使飞机在撞击时爆发出火焰。飞机上的乘客和机组人员，以及地面上站在飞机附近的人，都会全身严重烧伤。各种程度的烧伤都是极其痛苦的，需要进行广泛的治疗，包括可能进行多次整容手术，以试图掩盖毁容。

脊髓损伤
飞机失事的冲击力可以很容易地打破或切断飞机上或附近的任何人的脊髓。这种类型的永久性脊髓损伤可导致截瘫或四肢瘫痪，这意味着事故受害者可能永远无法行走或再次使用他或她的手臂。

脑外伤
撞到乘客前面的座位，有行李从头顶行李箱掉落，以及坠机本身的冲击力都会造成脑外伤。头部受到的打击越重，事故受害者在飞机失事后就越有可能无法过上正常的生活。这是因为脑外伤会导致一系列问题，如记忆和认知障碍；情绪调节困难；对噪音、光线和运动的过度敏感；性格改变；无法做出积极的生活决定；以及许多其他可能或不被他人看到的损伤。

你也可能在机场内受到严重的伤害，如受到不稳定人员的攻击，或在飞机上因设备故障而无法移动。在Raphaelson & Levine最近审理的一起产品责任案件中，一名女乘客因飞机座椅出现故障而获得了一笔未披露的赔偿金额。当这名女性在登机后坐下来时，她的座椅塌陷了，并在整个国际航班期间一直保持这个位置。

航空公司的工作人员不仅没有向这名受伤的妇女提供任何医疗援助，而且他们的疏忽还迫使她在漫长的国际航班上坐在一个破损的、位置不当的座位上。结果，这名乘客遭受了严重的肌肉损伤，以至于她无法再享受许多她最喜欢的活动，并失去了大部分的独立性。虽然经济赔偿无法恢复她在飞机事故前的生活质量，但至少让她能够尽其所能地适应新的环境。

无论你看到你的具体类型的伤害在这里列出或没有，我们希望它会给你带来安慰，知道在Raphaelson & Levine的飞机事故律师是在你身边。虽然航空法是复杂的，我们有一个彻底的了解它和多年的经验，为事故受害者和他们的家庭成员寻求经济正义。请不要犹豫，今天接触到我们的人身伤害律师，了解更多关于你的选择。

航空旅行是否安全
国家安全委员会指出，在飞机事故中死亡的概率约为18.8万分之一。这使得飞机旅行成为最安全的大众交通方式，仅次于火车旅行，大约24.4万名乘客中才有一人死亡。然而，当飞机失事确实发生时，它产生死亡的可能性远高于车祸。在截至2018年的35年间，每五起飞机事故案件中就有一起涉及至少一名乘客死亡。这使得航空案件的致命性远高于车祸，因为车祸造成死亡的案件仅占1%。

当飞机事故发生时，涉及单引擎飞机的情况远比商用飞机多。根据国家安全委员会的数据，79%的飞机事故涉及单引擎飞机，而72%的事故导致的非正常死亡发生在单引擎飞机上。然而，我们意识到，这对你来说，当你正在处理严重的伤害或由于飞行员的错误或另一个常见的飞机事故原因造成的亲人的错误死亡时，这对你来说是一个小小的安慰。

有缺陷的零件在航空事故中的作用
涉及缺陷部件或机械故障的航空事故属于产品责任法和人身伤害法的范畴。飞机制造商有责任确保每架飞机都得到常规维护，并确保机械师立即修理任何已知的问题。错误的范围从飞机制造商设计整个飞机错误到发动机装配不当导致发动机故障，再到缺乏定期维护或代表机组人员的疏忽。

虽然机械故障可能看起来很突然且无法解释，但我们的航空诉讼团队通常可以将其追溯到人为错误。可悲的是，当飞机坠毁或爆炸时，忽视已知问题的决定可能导致大量死亡和严重受伤。